செங்குத்து டர்ன்ஓவர் ட்ரைஆக்சியல் சர்வோ பொசிஷனர் | கிடைமட்ட சுழலும் முக்கோண சர்வோ பொசிஷனர் | ||||||
வரிசை எண் | திட்டங்கள் | அளவுரு | அளவுரு | குறிப்புகள் | அளவுரு | அளவுரு | குறிப்புகள் |
1 | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 500 கிலோ | 1000 கிலோ | இரண்டாவது அச்சின் R400மிமீ ஆரத்திற்குள் | 500 கிலோ | 1000 கிலோ | இரண்டாவது அச்சின் R400mm/R500mm ஆரத்திற்குள் |
2 | சுழலின் நிலையான சுழல் ஆரம் | R1200மிமீ | R1500மிமீ | R1200மிமீ | R1800மிமீ | ||
3 | எதிர் தண்டு நிலையான சுழற்சி ஆரம் | R400மிமீ | R500மிமீ | R400மிமீ | R500மிமீ | ||
4 | முதல் அச்சு புரட்டு கோணம் | ±180° வெப்பநிலை | ±180° வெப்பநிலை | ±180° வெப்பநிலை | ±180° வெப்பநிலை | ||
5 | இரண்டாவது அச்சு சுழற்சி கோணம் | ±360° | ±360° | ±360° | ±360° | ||
6 | முதல் அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட மேல்நோக்கிய திருப்ப வேகம் | 50°/வி | 24°/வி | 50°/வி | 24°/வி | ||
7 | இரண்டாவது அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட சுழற்சி வேகம் | 70°/வி | 70°/வி | 70°/வி | 70°/வி | ||
8 | மீண்டும் மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ±0.10மிமீ | ±0.20மிமீ | ±0.10மிமீ | ±0.20மிமீ | ||
9 | இடப்பெயர்ச்சி சட்டத்தின் எல்லை பரிமாணம் (நீளம்×அகலம்×உயரம்) | 2200மிமீ×800மிமீ×90மிமீ | 3200மிமீ×1000மிமீ×110மிமீ | 2200மிமீ×800மிமீ×90மிமீ | 3200மிமீ×1000மிமீ×110மிமீ | ||
10 | நிலை மாற்றியின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (நீளம்×அகலம்×உயரம்) | 4000மிமீ×700மிமீ ×1650மிமீ | 5200மிமீ×1000மிமீ×1850மிமீ | 4000மிமீ×700மிமீ ×1650மிமீ | 4500மிமீ×3600மிமீ×1750மிமீ | ||
11 | முதல் அச்சு சுழற்சியின் மைய உயரம் | 1350மிமீ | 1500மிமீ | 800மிமீ | 1000மிமீ | ||
12 | மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகள் | மூன்று-கட்ட 200V±10%50HZ | மூன்று-கட்ட 200V±10%50HZ | மூன்று-கட்ட 200V±10%50HZ | மூன்று-கட்ட 200V±10%50HZ | தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றியுடன் | |
13 | காப்பு வகுப்பு | H | H | H | H | ||
14 | உபகரணங்களின் நிகர எடை | சுமார் 1800 கிலோ | சுமார் 3000 கிலோ | சுமார் 2000 கிலோ | சுமார் 2000 கிலோ |
மூன்று அச்சு செங்குத்து டர்ன்ஓவர் சர்வோ பொசிஷனர் முக்கியமாக வெல்டட் இன்டெக்ரல் பிரேம், டர்ன்ஓவர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் பிரேம், ஏசி சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஆர்.வி. துல்லியக் குறைப்பான், ரோட்டரி சப்போர்ட், கடத்தும் பொறிமுறை, பாதுகாப்பு கவசம் மற்றும் மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
பற்றவைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த சட்டகம் உயர்தர சுயவிவரங்களுடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது. அனீலிங் மற்றும் மன அழுத்தத்தைக் குறைத்த பிறகு, முக்கிய நிலைகளின் உயர் இயந்திர துல்லியம் மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக தொழில்முறை இயந்திரத்தால் செயலாக்கப்பட வேண்டும். மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு தோற்ற வண்ணப்பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகிறது, இது அழகாகவும் தாராளமாகவும் இருக்கிறது, மேலும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வண்ணத்தைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
டர்ன்ஓவர் இடப்பெயர்ச்சி சட்டகம் உயர்தர சுயவிவர எஃகு மூலம் பற்றவைக்கப்பட்டு தொழில்முறை இயந்திரத்தால் செயலாக்கப்பட வேண்டும். பொருத்துதல் கருவியை ஏற்றுவதற்கு நிலையான திரிக்கப்பட்ட துளைகளுடன் மேற்பரப்பு இயந்திரமயமாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஓவியம் வரைதல், கருமையாக்குதல் மற்றும் துரு தடுப்பு சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
RV குறைப்பான் கொண்ட AC சர்வோ மோட்டார் சக்தி பொறிமுறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுழற்சியின் நிலைத்தன்மை, நிலைப்படுத்தலின் துல்லியம் மற்றும்
நீண்ட ஆயுள் மற்றும் குறைந்த தோல்வி விகிதம். கடத்தும் பொறிமுறையானது பித்தளையால் ஆனது, இது நல்ல கடத்தும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கடத்தும் அடித்தளம் ஒருங்கிணைந்த காப்புப் பொருளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சர்வோ மோட்டார், ரோபோ மற்றும் வெல்டிங் சக்தி மூலத்தை திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்.
மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, நிலையான செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த தோல்வி விகிதத்துடன், பொசிஷனரைக் கட்டுப்படுத்த ஜப்பானிய ஓம்ரான் பிஎல்சியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.பயன்பாட்டின் தரம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள பிரபலமான பிராண்டுகளிலிருந்து மின் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
வெல்டிங் மற்றும் வெட்டும் போது உருவாகும் வில் ஒளியிலிருந்து பாதுகாக்க, அலுமினிய சுயவிவரம் மற்றும் அலுமினிய பிளாஸ்டிக் தகடு மூலம் ஒளி தடுப்பு கவசம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.