கேஸ் ஷேரிங்-பிரேக் டிரம் மெஷின் டூல் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பணிநிலையம்

திட்ட சிரமம், பணிப்பகுதியின் எடை ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, செயலாக்க துல்லியத் தேவை அதிகமாக உள்ளது, செங்குத்து கார் மற்றும் செங்குத்து செயலாக்க நிலை வேறுபட்டது, இதன் விளைவாக கிளிப்பின் வெவ்வேறு திசை, திரும்ப வேண்டிய அவசியம், செயலாக்க மேற்பரப்புக்கு இரும்பு சில்லுகள் தேவையில்லை.

திட்டத்தின் சிறப்பம்சம் என்னவென்றால், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கடத்தும் கோடுகள் பிரிவுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது தற்காலிக சேமிப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட பணிப்பகுதியின் மோதல் மேற்பரப்பு செயலாக்க தரத்தை பாதிக்காமல் தடுக்கலாம். ரோபோ பிடியில் மூன்று நகங்கள் கிளிப்பின் உள்ளேயும் வெளியேயும் இரட்டை நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இரண்டு நகங்களை கிளிப்பிற்கு வெளியே திருப்புகிறது, இது காரை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை உணர மட்டுமல்லாமல், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலின் துல்லியத்தையும் உறுதி செய்யும். பணிப்பகுதியின் மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் இரும்புத் துகள்கள் மற்றும் வெட்டும் திரவத்தைத் தீர்க்க உயர் அழுத்த வளையத்தை ஊதும் காற்றைச் சேர்க்கவும்.